Odpowiednie hamowanie jest niezwykle przydanym manewrem. Każdy z nas napotyka na drodze na nieprzewidziane sytuacje, do niektórych można odpowiednio się przygotować. Dlatego warto w teorii i w praktyce dowiedzieć się jak skutecznie zatrzymać pojazd.
Hamowanie awaryjne, zwane również pełnym, polega na wciśnięciu z całych sił pedału hamulca a zaraz potem sprzęgła. Jeśli zapomnimy o wciśnięciu sprzęgła może to spowodować zgaśnięcie silnika i ograniczenie możliwości dalszych manewrów. Samochody z ABS zachowają zdolność skręcania co pozwala na zmianę kierunku jazdy. Auta bez tego systemu będą ślizgać się po torze dotychczasowej jazdy, aby zmienić kierunek jazdy należy puścić na chwilę pedał hamulca. Pozwoli to na odzyskanie właściwego toru jazdy. W końcowej fazie hamowania koła muszą być ustawione w pozycji prostej, uchroni to samochód przed gwałtowną zmianą kierunku jazdy. Należy pamiętać, ze zatrzymanie pojazdu będzie w pełni skuteczne tylko jeśli pedał zostanie naciśnięty naprawdę mocno. Słabe naciśnięcie hamulca lub ich niesprawne działanie może spowodować poślizg i utratę kontroli nad pojazdem. Próba zatrzymania pojazdu może okazać się nieskuteczna również na jezdni o złej przyczepności. Oczywiście hamowanie zadziała w pełni tylko w sytuacji, kiedy hamulce podstawowe, czyli te „w pedale” są sprawne. Hamulec awaryjny, w rącze lub w przycisku, używany jest raczej do zabezpieczania pojazdu podczas postoju, jednak może również posłużyć jako hamulce awaryjne. Może okazać się jednak przydatny na przykład w sytuacji awarii hamulca podstawowego lub kiedy przestaje działać wspomaganie.
Nagłe hamowanie to coś, co może przydarzyć się niemal każdemu z nas przynajmniej raz w życiu. Musimy mieć świadomość, że niebezpieczne sytuacje to powszechność na drogach.